El operador portuario Cosco Shipping Ports Spain (CSP Spain) ha adquirido once grúas RTG (Rubber Tired Gantry) híbridas del fabricante finlandés Konecranes. Se trata “de las primeras grúas RTG híbridas que se pondrán en marcha en Europa y se instalarán en las terminales marítimas del grupo, concretamente seis en Bilbao y cinco en Valencia”, ha concretado la compañía asiática. CSP Spain ha señalado que la compra “de la nueva maquinaria se formalizcó en julio de 2022 con un coste que alcanza los 20 millones de euros”.

Las terminales invierten en maquinaria para mejorar su eficiencia y sostenibilidad

Las nuevas grúas pórtico sobre neumáticos estarán plenamente operativas a partir de finales de octubre de 2023. “Este tipo de RTG híbrida se caracteriza por su consumo ecológico de combustible, ya que permite una reducción del mismo de hasta el 50% en comparación con las RTG convencionales”, ha apuntado CSP Spain. “En términos de seguridad y ergonomía, “cuentan con sistemas de última generación como anticolisión por láser, anti levantamiento de camiones y trailers y sistemas de monitorización remota”. Según la filial de terminales de Cosco, los beneficios de las grúas portuarias híbridas son significativos: “Sumado al uso de baterías, destaca la reducción en costes operativos, emisión de gases de efecto invernadero y contaminación acústica”.

“Esta inversión”, ha añadido CSP Spain, “confirma el compromiso de la compañía en todos los niveles, mejora la productividad en las dársenas bilbaína y valenciana, reduce el impacto medioambiental y apuesta por la nueva tecnología, la mejor operatividad y el aumento de la seguridad de los manipuladores”. Asimismo, ha señalado que esta incorporación de nueva maquinaria en las terminales marítimas de CSP “supone una apuesta, un progreso y una mejora continua de la estrategia de eficiencia energética y protección del medio ambiente que la compañía lleva a cabo en todas sus unidades de negocio”.